桥梁大事：狮子洋大桥项目举办西锚碇主体工程开工仪式
发布：会议活动策划公司来源：huodongk.cn发表时间：04月13日
桥梁大事：狮子洋大桥项目举办西锚碇主体工程开工仪式
3月日，扬子江春水浩荡，张靖皋长江大桥施工奋战正酣。伴随着液压振动锤轰隆隆的作业声，大桥南航道桥辅塔最后一根锁扣钢管桩精准地打入江中，辅塔钢围堰精准合龙，成为全线首个正式转入承台施工阶段的水上索塔。
大桥南航道桥辅塔为全桥唯一一座辅塔。辅塔辅助南塔支撑南边跨，有效连接南锚碇与南主塔，起到稳稳传递索缆受力的作用。辅塔高米，其承台采用锁扣钢管桩作为支护结构，同时也作为后期永久防撞设施。
辅塔围堰长.2米、宽.4米，整体呈哑铃形，设根锁扣钢管桩，单根长米，入土深度米，采用液压振动锤施打工艺，具有围水、防撞、防冲刷三大功能。围堰合龙后，将发挥其围水功能，保障承台和塔座施工具有干施工环境；可以抵抗吨级别海轮的撞击力，具有抵御年一遇洪水的防冲刷能力，就像穿上了一件“防护服”。
作为国家“十四五”期间重点推动建设的过江通道项目，张靖皋长江大桥的建设对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，优化长江干线过江通道布局，完善区域路网布局，促进跨江融合发展，建设高水平扬子江城市群等具有重要意义。（来源：南通发布）
汉巴南铁路控制性工程嘉陵江特大桥全桥顺利合龙
3月日，随着中跨最后一节段钢箱梁精准安装到位，汉巴南铁路控制性工程嘉陵江特大桥全桥顺利合龙。至此，汉巴南铁路南充至巴中段全线控制性工程全部完工，为年9月底如期完成全线铺轨任务奠定了坚实基础。
本次合龙的嘉陵江特大桥位于四川南充市南部、蓬安、仪陇三县交界，横跨嘉陵江，主桥跨度m，是国内首座也是目前全国在建跨度最大的双线高速铁路高低塔混合梁斜拉桥，全长.m，最高主塔高.5m，相当于层楼的高度。全桥钢箱梁共个节段，用钢总量约吨，混凝土5.4万m³，斜拉索采用高强平行钢丝约吨。
嘉陵江特大桥于年4月开工建设，建设过程中，各参建单位群策群力，合力攻坚，共同克服新冠肺炎疫情、五十年一遇特大洪水、全国历史最高温、复杂地理环境、运输条件困难。为攻克水下基础筑岛施工、大吨位吊装设备供应困难、大体积混凝土浇注、塔梁同步施工等系列难题，施工单位实施多项技术创新举措，在下部结构水下施工中，将双壁钢围堰方案调整为咬合桩+锁扣钢管桩围堰方案，有效节约工期天，降低成本余万元；在钢混结合段施工中，使用陆运单元板件至现场支架拼装的方法，降低了对吊装设备的需求，天即完成钢混结合段地拼装作业；主墩下横梁采用装配式牛腿支架施工，在国内同类型桥梁施工中首次成功应用；大桥索塔锚固区通过方案与资源优化，施工速度从原天1节段提高至天1节段，使主塔封顶比原计划提前两个月完成；钢箱梁合龙段施工中通过优化“主桥钢箱梁合龙采取低温下配切附加相应外拉力合龙方案”，同时综合应用多种测量手段及高效的施工监控工艺，满足了施工精度要求，确保钢箱梁施工中完成精准对接。
